奔馳E260延續(xù)了現(xiàn)款E級優(yōu)雅型的前臉造型，高聳的立標(biāo)和多輻進(jìn)氣格柵都是為我們所熟知的奔馳元素。不過新車也并非一塵不變，全新樣式的多輻格柵在被賦予了更多圓潤曲線之后，前臉整體不再顯得那么沉悶，保留了應(yīng)有的商務(wù)氣質(zhì)之余還增添了幾分時(shí)尚感，線條豐富的分體式前保險(xiǎn)杠更是起到了錦上添花的作用。

　　改裝主角——奔馳E260

　　系統(tǒng)配置：

　　音源：原車主機(jī)

　　處理器：歐迪臣bit ten

　　前聲場喇叭：佛倫詩BC261

　　后聲場喇叭：魔雷瑪仕舞同軸

　　超低音：JBL GT5-12

　　功放1：歌劇世家VA400.4

　　功放2：佛倫詩FS804

　　隔音：CSH銀衛(wèi)盾

　　在重慶三正汽車音響改裝，車主對音樂的不將就，讓車主從音源開始就著手升級換裝，在原車主機(jī)不更換的前提下，在音源部分加裝了一臺(tái)歐迪臣bit ten處理器，優(yōu)化音源信號。前聲場升級的是佛倫詩BC261兩分頻喇叭，后聲場用了一對摩雷瑪仕舞同軸喇叭進(jìn)行補(bǔ)充，更是配上了一只JBL GT5-12低音喇叭豐富車內(nèi)的低頻動(dòng)感。功放選擇了兩臺(tái)，分別為歌劇世家VA400.4和佛倫詩FS804，豐富的用料，足見音樂的品質(zhì)必定不會(huì)令人失望。

　　即將要安裝的器材合影

　　歐迪臣bit ten處理器與歌劇世家VA400.4功放接線細(xì)節(jié)

　　前門板進(jìn)行隔音處理，有效減輕共振

　　加裝喇叭墊圈

　　下面說說改裝部分，面對音響升級，首先要考慮的是音響的發(fā)聲環(huán)境夠不夠好，所以首先要解決的是車內(nèi)降噪問題。對門板進(jìn)行雙層隔音處理十分的必要，不僅能夠有效的減少噪音的侵入，還能抑制門板在高速行駛時(shí)的共振，共振噪音對喇叭的影響可是十分巨大的。做好門板的隔音處理，十分重要。

　　佛倫詩BC261中低音安裝于前門板

　　佛倫詩BC261中低音安裝于前門板特寫

　　佛倫詩BC261高音安裝于A柱上

　　后門進(jìn)行隔音處理，隔音減振

　　在喇叭等器材的安裝上，三正展現(xiàn)了其專業(yè)的水準(zhǔn)。前聲場中低音喇叭和后聲場同軸喇叭安裝在了車門原喇叭位置，考慮到喇叭安裝穩(wěn)固的問題，改裝師傅們特制了木制喇叭墊圈，防止喇叭在運(yùn)行過程中出現(xiàn)晃動(dòng)影響音質(zhì)，防水罩的加裝更是體現(xiàn)了三正細(xì)致的音改服務(wù)宗旨。高音安裝在了三角位，功放和低音喇叭則是安裝在了尾箱，整套系統(tǒng)改裝下來，簡潔明了。

　　魔雷瑪仕舞同軸喇叭安裝于后門板

　　魔雷瑪仕舞同軸喇叭安裝于后門板

　　尾箱完工圖，簡潔明了，不占據(jù)儲(chǔ)物空間