縱使耗資10萬也要改的漂亮，我是保時捷卡宴GTS，我為自己代言
瀏覽次數: 更新時間:2016-10-18 16:23:00 發布人：user
你只知道我的價位，卻不知道我的品位。
你有你的規則，我有我的選擇。
你否定我的“燒包”，我決定我的腰包。
你嘲笑我癡迷瘋狂，不必去改，我可憐你總在改和不改之間徘徊。
你可以輕視我原裝的BOSE（博士），我們會證明這是發燒音響改裝的時代。
Car Audio注定是發燒友的愛好，路上少不了質疑和嘲笑。
但那又怎樣？
縱使耗資十萬，也要改得漂亮。
我是卡宴GTS，我為自己代言！
首先做基礎的隔音工程：拆開車門可以看到,卡宴在設計時,為了保證高性能,在很多地方都采用了特殊的材料.看下面車門的內層,一般車型都是采用強度夠高,但是很厚重的鋼板,而卡宴卻采用了強度和鋼板差不多,但重量輕很多的塑鋼材料。
卡宴GTS原車音響配置為BOSE博士7.1聲道14喇叭DVD環繞聲系統:
1.主機:7寸高清數字屏DVD\GPS\藍牙\HDD硬盤 多媒體系統。
2.前聲場6喇叭:博士BOSE三分頻(2寸高音在儀表臺,4寸中音在車門中部,8寸低音車門下部)。
3.中置1喇叭:博士BOSE 4寸喇叭。
4.后聲場4喇叭:博士BOSE兩分頻(2寸高音和6寸中低音都在后門板上)。
5.后環繞2喇叭:博士BOSE 4寸在C柱上。
6.低音炮1喇叭:博士BOSE 6寸低音炮,在備胎里面。
原車的環繞效果很好,但是質感卻比較差,典型的美國風格.看看電影\聽聽粗獷的搖滾音樂不錯,但是聽高品質的發燒音樂,韻味不足,如同嚼蠟。
這就是原車拆下來的博士BOSE喇叭，估計是BOSE產品線中的低端系列。
原車尾廂右側配備了博士多聲道功放,內置光纖解碼\DSP聲場處理。
隔音采用了市場上品質最好的純天然丁基橡膠的薩迪金甲止振板,不僅材料品質好,厚度更是達到了3mm,是某大品牌隔音厚度的2倍!效果自然更佳。
左前門隔音：
左后門隔音:
尾廂隔音:
后右輪弧隔音:
底盤隔音:
底盤在貼上一層薩迪金甲止振板后,為了加強效果,再鋪一層大能低頻王,進一步降低低頻噪音。
高調的配置,低調的安裝!
車主要求器材盡量原位安裝,不改動原車內飾。
中低音喇叭在車門原中音位安裝。
中音喇叭也在車門原中音位安裝：
前聲場的高音在儀表臺兩側的原位安裝。
喇叭安裝完畢后,車門復原,從外觀上看不出改裝痕跡。
信號處理器--歐迪臣BIT ONE的控制面板粘貼在方向盤前方,操作方便。
兩臺功放并列安裝在尾廂底部靠后排座椅位置：
做一個保護罩,將功放全部隱藏,一般人不知道里面究竟是什么？
8寸的法國勁浪21WX低音在尾廂左側倒模安裝,最大限度地節省了尾廂空間。
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