作為一款革命性車型，途勝憑借引入多種新元素和技術(shù)革新。外形比較時尚，頗具力量感，看起來比較寬大….

　　但是在音響方面，對于發(fā)燒級別的車主而言，是很難滿足他們的耳朵的!音響改裝自然就是很有必要的了….

　　到我們這里的顧客，都是先到我們專業(yè)試音室試聽，車主試聽了幾款價位不同的喇叭(有百元級的，也有千元級的)后，經(jīng)過對音質(zhì)、價格等多方面權(quán)衡后，最終選擇了這款高性價比的喇叭RSTM 6.5英寸套裝喇叭P60A。

　　美妙的音樂在安靜的環(huán)境下欣賞更愜意，就像音樂會現(xiàn)場，觀眾需要關(guān)掉手機(jī)，停止一切談?wù)摚@樣才利于大家盡情地享受音樂藝術(shù)。SUV由于“先天性”的問題，噪音比轎車大很多，所以隔音止震工程是不可少的了，此次車主決定做個全車隔音，包括車門、引擎蓋、U形槽、翼子板、后備艙、底盤...

　　瞧瞧原車門內(nèi)，沒有任何隔音材料，僅僅有一張防水塑料薄膜。

　　拆掉車門，隔音馬上動工。。。

　　拆下來的門板井然有序的放在門板專用架上，防止弄臟或碰傷：

　　要達(dá)到最佳的隔音效果，車門隔音最好是做雙層，先做內(nèi)層隔音：

　　里一層，外一層，車門雙層隔音告一段落…

　　引擎蓋隔音，粘貼隔音減振材料DOUBLE，削弱發(fā)動機(jī)噪聲從機(jī)蓋傳入車艙的噪音。

　　U形槽隔音，粘貼隔音減振材料 DOUBLE，削弱發(fā)動機(jī)噪聲從機(jī)蓋傳入車艙的噪音。

　　拆下雨刮器和塑料蓋板。

　　清潔U形槽之后，再粘貼DOUBLE頂級隔音止振王，隔音完工圖。

　　翼子板隔音，拆下輪胎及輪弧，在翼子板上面粘貼隔音減振材料DOUBLE，削弱傳入車艙的輪胎噪音。

　　后備艙隔音，全部粘貼隔音減振材料DOUBLE，在后翼子板和C柱空腔內(nèi)注入泡沫膨脹劑，部分部位加貼吸音棉，通過減振、吸音的方式，全方位降低路噪傳入車艙。傳入車艙。

　　拆卸中：

　　隔音后：

　　后側(cè)翼子板內(nèi)空腔非常狹小，隔音材料貼不進(jìn)去，所以我們填充泡沫膨脹劑，徹底降低噪音：

　　底盤隔音，全部粘貼隔音減振材料DOUBLE，在鋼梁龍骨的空腔內(nèi)注入泡沫膨脹劑，部分部位加貼吸音棉，通過減振、吸音的方式，全方位降低路噪傳入車艙。

　　接下來就是音響改裝了。

　　全套音響配置如下：

　　主機(jī)：智成專用DVD、GPS一體機(jī)

　　前聲場喇叭：RSTM 6.5英寸兩分頻套裝喇叭P60A

　　低音：卡萊10英寸低音L10

　　功放：卡萊4路功放EF138

　　原車配置的CD主機(jī)與此次升級的智萬專用DVD對比圖：

　　DVD、GPS一體機(jī)安裝后效果圖：

　　前聲場的RSTM喇叭中低音在前車門原位安裝：

　　此款P60A，是2010年RSTM公司推出的升級版，音質(zhì)較老款更出色。中頻更厚實，高音更細(xì)膩。

　　高音在三角板位置原位安裝，圖中左邊的是原車高音，中間的是RSTM P60A的高音單，右邊是三角板：

　　高音原位安裝：

　　卡萊四路功放EF138隱藏安裝在副駕駛座位底下，完全不占車廂內(nèi)的空間：

　　最后就是低音的安裝了，卡萊10英寸低音L10采用通用型的梯形箱體。安裝在后備箱里，占據(jù)位置不到四分之一，還有很大的剩余空間哦.....