相信大家還記的“現(xiàn)場(chǎng)同步直播長(zhǎng)城騰翼C30全車隔音降噪(包括防火墻、頂棚隔音)，當(dāng)時(shí)我們?cè)谔刑岬剑阃鳂I(yè)的還有一輛雪鐵龍C4。今日，補(bǔ)交雪鐵龍C4音響改裝+隔音工程的施工作業(yè)(一直沒來(lái)得及交，望大家海涵 )

　　此次雪鐵龍C4的施工項(xiàng)目：

　　1、前聲場(chǎng)：以色列摩雷瑪仕舞6 6.5寸兩分頻套裝喇叭 1套

　　2、功放：國(guó)產(chǎn)精品卡萊EF138 1臺(tái)

　　3、低音：美國(guó)霸克C10 10低音 1只

　　4、隔音：DST四門雙層、翼子板、尾箱隔音

　　施工之前一定要檢查車輛一切無(wú)誤，并要做好保護(hù)措施。

　　一、產(chǎn)品簡(jiǎn)介

　　1、前聲場(chǎng)喇叭：以色列摩雷瑪仕舞6

　　瑪仕舞是以色列摩雷喇叭中的入門級(jí)喇叭，雖是入門級(jí)喇叭，但在同等價(jià)位的喇叭中所向披靡。她高音效果清晰甜潤(rùn)，中低音效果醇和飽滿，是廣大車友簡(jiǎn)單升級(jí)喇叭的首選產(chǎn)品。(該次安裝是原位安裝)

　　2、功放：國(guó)產(chǎn)精品卡萊EF138

　　此次選用的功放是國(guó)產(chǎn)精品卡萊EF138，該功放屬于超薄型的四路功放，他超強(qiáng)電流電源，能為瞬變突發(fā)信號(hào)提供強(qiáng)大的能量?jī)?chǔ)備。(該次安裝還是選用比較大眾化的安裝方式——放置在駕駛位座椅下面)

　　3、低音：美國(guó)霸克C10

　　霸克C10是一款10寸的超低音，他體積較小，在低頻方面的表現(xiàn)堪稱物超所值，低頻的瞬態(tài)表現(xiàn)及低頻量感、解析力大大超出此價(jià)位的期望值，適合聆聽“慢搖”及流行音樂。(此次安裝并沒有選用倒模在尾箱的方式，而是……在此，先賣個(gè)關(guān)子，預(yù)知詳情，且聽下面分解! )

　　二、隔音降噪工程

　　1、翼子板隔音

　　翼子板隔音的主要目的是大幅度降低傳入車內(nèi)的輪胎噪聲。

　　2、四門雙層隔音

　　車門作為喇叭的載體，隔音是必可少，單薄的原車門板不但無(wú)法抵擋風(fēng)噪的入侵，還抑制不住車門的振動(dòng)，做完四門雙層隔音后，不僅可以大幅度降低風(fēng)噪的入侵，內(nèi)外雙層隔音使車門形成一個(gè)箱體，為喇叭提供了一個(gè)良好的發(fā)揮環(huán)境，使喇叭的音質(zhì)效果更佳。

　　3、尾箱隔音

　　由于尾箱的空間很大，也很容易產(chǎn)生共振和轟鳴聲，再加上右面的翼子板和輪弧都在尾箱內(nèi)，所以，尾箱的隔音也是不可或缺的。

　　三、音響升級(jí)工程

　　1、前聲場(chǎng)喇叭安裝

　　在產(chǎn)品簡(jiǎn)介里面我們已經(jīng)說(shuō)到，瑪仕舞采用的是原位安裝，下面我們一起去看看安裝效果圖~

　　2、功放安裝

　　卡萊EF138功放和其他大多數(shù)音響升級(jí)的車安放功放的方式差不多——放置于駕駛位座椅下面，這樣不僅不占空間，還能方便調(diào)試，一舉兩得!

　　3、低音安裝

　　一般的低音都是做個(gè)低音箱直接放于尾箱內(nèi)，也有將低音倒模于尾箱的，但此次霸克C10并沒采用上述任何一種方式安裝，而是為低音做個(gè)低音箱，固定于駕駛位與副駕駛位中間的空隙中。

　　為低音箱包絨：

　　低音裝入低音箱：

　　低音安裝效果圖：(先看看正面的)

　　再看看側(cè)面的效果：