音樂是生活中的一股清流，音樂是人們情感的反映，音樂是心靈的迸發(fā)。在心靈的深處，隱藏著很多不為人知的秘密，唯有音樂，才能激起那潭深水的漣漪。

　　今天介紹的主角兒是一位來自璧山的郭老師，這是一位喜歡音樂、追求自由的中年紳士，原車音響的不足使得他不得不改裝汽車音響。郭老師告訴我們，他老婆是不同意他這么做的。可是郭老師有著一對明亮的耳朵，長安CS35音響根本達(dá)不到他的要求，而且在網(wǎng)上看了我們很多改裝案例，對三正是比較信任的。就跟他老婆說：“我到重慶去吃個(gè)飯，晚點(diǎn)就回來”，然后還自豪的說，反正這全車隔音做好啦，她又看不出來。其實(shí)吧，我心里真擔(dān)心郭老師呢，隔音是看不出來了，那音響效果肯定是可以明顯感受得到的!

　　配置清單：

　　前聲場喇叭：美國JBL 6.5英寸兩分頻套裝GTO608C 1套

　　后聲場喇叭：薩迪6.5英寸兩分頻同軸SA-AC165 1套

　　四門雙層隔音：DST頂級隔音止振王 若干

　　全車隔音不僅可以降低噪音，還可以提升愛車的音響效果。給您一個(gè)寧靜的駕駛空間，極大的提高行車的舒適性。隔音首先要拆開整車內(nèi)飾，可以看到，不管是門板、底板、引擎蓋都是不具有隔音措施，拆開后就剩下赤裸裸的鐵皮。

　　本次全車隔音包括四門、底盤、尾箱、輪弧、U型槽、引擎蓋等。

　　1、四門隔音：采用雙層隔音，所使用的材料都是無毒無色無味的的環(huán)保型材料，不會對人體造成任何傷害。

　　四門隔音不僅能夠減少門板共振與風(fēng)噪的產(chǎn)生，而且密封式外層隔音讓門板內(nèi)部形成了類似音響箱體的空間，提升音響效果。

　　2、底盤隔音。底盤部分施工比較復(fù)雜，需要拆下內(nèi)飾、座椅等，拆卸時(shí)需十分謹(jǐn)慎，必須擁有一定技術(shù)經(jīng)驗(yàn)人員拆裝，方可保證整個(gè)過程不出任何差錯(cuò)。底盤隔音施工，最主要的功能是降低在行駛過程中所引起的振動及輪胎與路面沙石的撞擊聲。

　　3、尾箱隔音。尾箱隔音主要降低路噪和胎噪。由于尾箱的空間很大，也很容易產(chǎn)生共振和轟鳴聲，再加上輪弧在尾箱內(nèi)，所以尾箱的隔音也是必不可少的。

　　4、引擎蓋、U型槽隔音。能夠減少部分發(fā)動機(jī)的噪音并且保護(hù)膝蓋。

　　隔音做好后，采用原車位安裝喇叭。還記得車主看到拆下來的喇叭說了一句：“這喇叭完全是紙糊的嘛，怎么能夠用呢”，確實(shí)，現(xiàn)在車廠想盡一切方法降低成本，只要喇叭能響就行。

　　本次前聲場采用JBL當(dāng)中最具性價(jià)比的套裝GTO608C這款兩分頻套裝喇叭。后聲場采用了薩迪6.5英寸兩分頻同軸SA-AC165 。高音安裝在A柱上。

　　在安裝喇叭時(shí)使用了喇叭圈加固，防止共振，以及喇叭變形受潮，延長喇叭使用壽命。