寶馬640i選擇全球隔音第一品牌STP 全面降低發動機噪音、胎噪、底盤噪音 體驗全新安靜車生活
瀏覽次數: 更新時間:2017-07-29 15:15:00 發布人：user
汽車使用的時間久了之后隔音的效果自然會有所下降，而寶馬640i的車主對于汽車隔音的要求非常的高，車主不能忍受汽車在行駛過程當中產生的噪聲，為了提升汽車隔音的效果車主只好到重慶三正汽車音響店為汽車做全車的隔音升級。重慶汽車隔音改裝
系統配置：
隔音品牌：STP
隔音部位：底盤、輪轂、尾箱
為了保證隔音的效果重慶三正的改裝技師為車主選擇的是軍工級別的隔音材料STP隔音，STP施工方便，耐用性好，寶馬640i使用STP隔音也算是門當戶對。
汽車底盤是噪聲產生和傳入最大區域，而寶馬640i原車底盤的隔音措施做的并不是特別到位，重慶三正的改裝技師在汽車原有隔音的基礎上先使用CSH小炸彈做止振處理，在止振的基礎上使用CSH珍珠棉做進一步的密封處理，改裝技師施工非常仔細，汽車座椅等重點區域都做了特別的隔音處理。
原車底盤沒有隔音措施，需進行隔音處理
底盤貼上CSH小炸彈進行隔音
底盤用CSH珍珠棉進行隔音
底盤使用STP炸彈進行隔音
底盤使用STP VBT進隔音材料行隔音
寶馬640i的原車輪轂拆開之后同樣也缺乏有效的隔音處理，重慶三正的改裝技師在汽車輪轂及其周圍使用STP隔音材料做了全面的隔音處理，改裝技師施工水平非常高，每一個細節改裝技師都不曾放過，這也保證了汽車輪轂的隔音效果。
輪廓使用STP炸彈進行隔音處理
貼上CSH小炸彈進行隔音處理
輪轂周圍貼上CSH珍珠棉
原車尾箱隔音材料欠缺，需進行隔音處理
尾箱是汽車最容易產生共振的地方，寶馬640i原車的尾箱又沒有做有效的止振處理，所以汽車在運行的過程當中非常容易產生噪聲，重慶三正的改裝技師對汽車的尾箱做了雙層的止振隔音處理，既有效的降低了汽車共振產生的噪聲，同時又保證了汽車良好的密封性，可謂是一舉兩得。
尾箱第一層隔音用CSH小炸彈進行隔音
尾箱第二層隔音用SPL08吸音棉進行隔音
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