在2014年廣州車展中，奔馳GLA45 AMG 4MATIC正式在國內上市，該車基于GLA普通版車型打造，并采用了更加運動的外觀套件和更強勁的動力。4.8秒破百，真正的性能小鋼炮。

車主反映該車胎噪和發動機噪音特別大，所以專門過來做隔音降噪工程，同時也將原車喇叭進行更換升級。
發動機噪音大，于是我們將針對發動機做雙層隔音。
第一層使用博亞隔音材料進行隔音，然后在使用薩迪引擎衛士進行第二道防護，引擎蓋隔音不僅能降低發動機噪音，還能防止漆面因長期高溫烘烤導致老化。

在止振板的基礎上在加一層引擎衛士，達到更好的效果。

翼子板隔音能有效減少胎噪。

可以看出原車地板只是零星的粘貼了一點隔音材料，這樣肯定是不會有好的隔音效果。

地板使用的是博亞隔音材料進行隔音止震。

在此基礎上粘貼一層瑞寧吸引棉，吸收低頻噪音。

四門內層使用的是博亞隔音材料，車門內層隔音能明顯增加門板厚度，降低噪音。還能給喇叭提供一個理想的播放環境。

尾箱由于空間較大，是噪音的重災區，做完隔音能降低風燥、胎噪，同時也能抑制共振。

車主在試音室聽過以后選擇了前聲場安裝國際著名品牌魔雷的海碧麗套裝喇叭，后聲場安裝魔雷瑪仕舞套裝喇叭，低音選擇的是歌劇世家VS10S超薄低音。
前聲場魔雷海碧麗中低音安裝完成。

前聲場高音安裝完成。

后聲場魔雷瑪仕舞套裝喇叭中低音安裝完成。

后聲場魔雷瑪仕舞高音原位安裝在車門上。

歌劇世家VS10S超薄低音倒模安裝到后備箱下層儲物空間中。德國佛倫斯四聲道功放FS804功放就安裝到低音箱旁，不去占用后備箱上層任何一點儲物空間。

車主改裝音響時，最擔心的莫過于安全性，解決電路的安全問題在安裝時就要做好絕緣處理措施、消除隱患之外，最重要的還要加上保險，不用的系統使用不同安倍的保險，避免保險過大或者過小帶來的隱患，在車主享受音樂的過程中沒有顧慮。

奔馳GLA級45 AMG隔音降噪、音響改裝案例就為大家分享到這里，有些地方描述的不夠細致或者有的地方沒有講解到，歡迎大家添加我們官方微信平臺進行了解，平時我們的案例以及優惠活動都會在第一時間在微信公布，或者直接與我們聯系。