奔馳B200，裝薩迪發(fā)燒音響，做博亞隔音
瀏覽次數(shù): 更新時(shí)間:2017-08-02 12:17:00 發(fā)布人：user
BENZ奔馳B200低調(diào)、豪華、內(nèi)斂，B200的車主都是低調(diào)而不張揚(yáng)，但又對生活品質(zhì)要求非常高的人群。從下面這輛奔馳B200的車主對音響、隔音品牌的選擇上進(jìn)一步得到了印證。
在選擇產(chǎn)品時(shí)，有的人是非大品牌不選，品質(zhì)是其次。有的人是只要品質(zhì)好，性價(jià)比秘，品牌是其次。而本車車主屬于后者。音響選擇了國產(chǎn)品牌中品質(zhì)一流的薩迪SA AUDIO，隔音選擇了博亞BOYAR頂級隔音止振王。
全套改裝方案如下：
1.前聲場喇叭：薩迪SA-6S兩分頻套裝喇叭
2.后聲場喇叭：薩迪SA-6S兩分頻套裝喇叭
3.功放：薩迪4聲道功率放大器SA-120.4
4.全車隔音：博亞BOYAR頂級止振王
從后擋玻璃上的可愛掛件就可以看出車主是一位追求美好生活的人。
博亞BOYAR頂級隔音止振王主要原料是純天然的丁基橡膠，外覆一層鋁箔，綠色環(huán)保。聲學(xué)損耗因數(shù)tanδ為-40.86，是普通瀝青減振材料的22倍！平均隔聲量高達(dá)24dB（A），是原車隔聲氈的4倍！
耐侯性能超強(qiáng)：從零下40度的嚴(yán)寒到零上150度的高溫，都可以正常使用。Temperature Range (resistance) : -40℉to+302℉(-40℃ to +150℃)
主要特點(diǎn)：
1. 高效阻隔通過車身鈑金傳入的噪音；
2. 大幅衰減車身部位產(chǎn)生的振動，從根源上抑制噪音產(chǎn)生；
3. 有效提升空調(diào)制冷制熱效率；
4. 強(qiáng)化車身面板的剛性和強(qiáng)度，安全性能得到提升；
5.大尺寸的產(chǎn)品設(shè)計(jì)考慮到了多種車型不同部位施工的需求，最合適的形狀和規(guī)格可以確保博亞產(chǎn)品在盡可能大的車身面積上發(fā)揮作用，同時(shí)兼顧了產(chǎn)品的完整性、美觀性和施工的操控性；
6.高效阻隔噪聲和熱量穿透；博亞止振王讓你盡享寧靜清涼的舒適。
引擎蓋隔音，不僅可降噪，同時(shí)還可以反射發(fā)動機(jī)熱量，防止引擎蓋漆面在高溫?zé)鞠绿崆袄匣?/span>
翼子板隔音，可以大幅降低輪胎與路面撞擊、摩擦產(chǎn)生的胎噪。
拆開車門，做四門的雙層隔音了。
四門雙層隔音，不僅可以降噪 ，還可以抑制車門鋼板與喇叭的共振，使喇叭的音質(zhì)更佳。
四門隔音效果圖：
底盤和尾廂隔音可以降低胎噪、路噪、以及排氣管噪音。
拆除原車座椅：
掀開車底板上面的地毯，開始粘貼隔音材料：
底盤隔音效果圖：
尾廂隔音效果圖：
薩迪SA-6S套裝喇叭在確保聲音再現(xiàn)水準(zhǔn)的前提下，靈敏度高而容易推動，尺寸合理而便于安裝，可有效地提高汽車音響改裝的成功率和完美度，更易使車主滿意；將它安裝在原車?yán)任恢脮r(shí)，簡單方便且不會占用太多的空間。中音單元采用進(jìn)口銅包鋁扁線制音圈，耐高溫鋁合金骨架 ，大大提升了中頻的密度；進(jìn)口高密度PP振盆并配合中頻特用布帽。
薩迪SA-120.4功放為120W*4大功率輸出，控制力強(qiáng)，爆發(fā)力和聲場空間感都有優(yōu)秀表現(xiàn)。且全部采用獨(dú)立的供電設(shè)計(jì)方案，使輸出音樂信號更純凈、失真更低，更好的還原音樂本色。后聲場中0-180度相位調(diào)節(jié)功能以及只能在超高端功放才實(shí)現(xiàn)的功能——內(nèi)置主動電子分音調(diào)節(jié)，更是被音樂發(fā)燒愛好者所向往！
隔音完工之后，開始改裝音響了。
喇叭原位安裝，每一個(gè)車門上的中低音喇叭都加裝了適當(dāng)厚度的經(jīng)過防水防潮處理的木質(zhì)墊圈和喇叭防水罩，并在墊圈與車門的結(jié)合部灌注玻璃膠密封，確保墊圈在潮濕的車門中不會損壞，并達(dá)到最佳的音質(zhì)效果。
前門喇叭安裝完畢，再裝回車門，從外觀上看，沒有任何改動痕跡。
高音單元安裝在A柱之上，既可以獲得最佳的聲場定位，又美觀。
后門喇叭同樣是原位安裝：
功放被巧妙地設(shè)計(jì)安裝在尾廂底板下方，備胎上前方。
安裝完畢，蓋上底板，功放被完全隱藏了，完全不占空間的安裝方式是眾多車主最喜歡的。
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