大眾高爾夫旅行版攜手俄羅斯進口STP隔音+歐迪臣三分頻喇叭煥發全新舒適感

瀏覽次數:　更新時間:2017-08-06 11:32:00　發布人：user

由1979年首代車行推出至今，高爾夫車系至今已經邁入第七個世代，同時累積不少忠實的車迷，而高爾夫車系也成為大眾旗下產品的經典之一。高爾夫旅行版家族式設計為其帶來更具親和力的視覺效果。
車主通過網絡了解到我們，車主反映愛車整體音質效果不太好，車上噪音也非常大。好的音樂能讓人心情舒適放松，從而讓枯燥疲勞的駕駛變得更富樂趣。所以車主果斷選擇音響升級。

經過同車主現場試聽之后，我們為其搭配了以下配置：

做音響升級肯定就少不了車門隔音，門板使用STP隔音材料進行雙層隔音能有效降低因車門鉑金產生的共振，并改善音響喇叭的音色質量。內層隔音能增強門板厚度、吸收噪音和抑制共振，外層隔音能使車門形成一個箱體，給喇叭提供一個好的發聲環境。

尾箱由于空間較大一直都是噪音的重災區，風燥和胎噪特別大。對后備箱使用STP V衛士進行隔音止震，能同時降低路噪、胎噪等其他外界噪音。

后輪頁也是輪弧的一部分，在這個突起下面就是軸承、輪胎、減震器等結構，因此這個位置的噪音特別嚴重，所以這個位置也用STP V衛士進行隔音止震，才能對胎噪、路噪、環境噪音隔離和吸收，高速的低頻胎噪也會有比較好的控制。

前聲場歐迪臣APK163中低音喇叭安裝在喇叭原位，不改變原車內飾。

中低音喇叭安裝細節圖。

值得一提的是用于門板內層喇叭后面位置的STP晶片，小身材大能力，讓五百元喇叭發揮出一千元喇叭效果的功效。
1.STP晶片可以吸收反射失真的音響聲波。
2.分散和吸收揚聲器和金屬門板的共振聲波。
3.阻擋車內音響聲音從門縫漏出，消除門板內產生的共振。
4.均衡揚聲器的中高低音量，提供平坦的頻率范圍。
5.使門板揚聲器發出的聲壓都是均勻的，有效的消除聲音共振和聲波干擾。

前聲場歐迪臣APK163高音音喇叭安裝在喇三角板處。

后聲場弗萊德DFT165二分頻套裝喇叭同樣安裝在原車喇叭位。

弗萊德FW-100B 10寸低音炮安裝在后備箱。

薩迪SA-120.4四聲道功率放大器安裝在后備箱下層儲物空間內，不占用后備箱空間，看不出改裝痕跡。

解決電路的安全問題在安裝時就要做好絕緣處理措施、消除隱患之外，最重要的還要加上保險，不同的系統使用不同安倍的保險，避免保險過大或者過小帶來的隱患，在車主享受音樂的過程中沒有顧慮，這才也是專業店最基本的事情。

本次大眾高爾夫旅行版汽車隔音、音響升級案例就為大家分享到這里，有些地方描述的不夠細致或者有的地方沒有講解到，如果您還有任何疑問，歡迎大家添加我們官方微信平臺進行了解，平時我們的案例以及優惠活動都會在第一時間在微信公布，或者直接與我們聯系。

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