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比亞迪S7全車DST隔音+俄羅斯STP防火墻隔音，針對性隔音止振，力求達到最好效果

瀏覽次數:　 更新時間:2016-10-18 16:47:00　發布人：user
噪音的危害是多方面的，噪音不僅對人們正常生活和工作造成極大干擾，影響人們交談、思考，影響人的睡眠，使人產生煩躁、反應遲鈍,工作效率降低，分散注意力，引起工作事故，更嚴重的情況是噪音可使人的聽力和健康受到損害。汽車噪音不但增加駕駛員和乘員的疲勞，而且影響汽車的行駛安全。另一方面,噪音對消化系統、心血管系統也有嚴重不良影響，汽車給世界帶來了現代物質文明,但同時也帶來了環境噪聲污染等社會問題。作為汽車乘坐舒適性的重要評價指標,汽車噪音也會在很大程度上反映出生產廠家的設計水平及工藝水平。


防火墻STP炸彈隔音
由于車主反映愛車發動機噪音特別大，發動機噪音主要是通過防火墻傳入到車內，所以做防火墻隔音是降低發動機噪音最有效的方法。
做防火墻隔音之前，我們需要先拆下儀表臺及里面的空調，因為儀表臺內部結構復雜，拆除中，線路多而且復雜。因此，防火墻隔音是汽車隔音止振工程中技術含量最高、難度系數最大、所需工時最長的項目。


防火墻隔音使用的是俄羅斯進口全球隔音材料中最頂級的隔音材料STP炸彈進行隔音降噪處理。
防火墻和正負駕駛室使用STP炸彈隔音降噪處理，讓噪音無處遁形，達到一個最佳的隔音降噪效果。




全車隔音使用的是DST隔音材料進行隔音降噪止震處理。
引擎蓋隔音不但降低發動機噪音，而且由于隔音材料具有隔熱功效，可以防止漆面因長期高溫烘烤而產生的老化現象。


翼子板隔音能降低汽車高速行駛中產生的胎噪。


四門雙層隔音不但能增強門板厚度降低噪音，抑制震動，同時對原車喇叭音質也有一定的提升。






底板的噪音主要來自發動機的低頻噪音和路噪、風燥。


尾箱噪音的罪魁禍首是風燥和胎噪，由于尾箱空間較大，所以尾箱噪音格外的明顯，對后備箱使用隔音材料后能最大限度的減少尾箱噪音、抑制共振。



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