無(wú)論什么車型，新車或舊車，或多或少都存在著車輛噪音的問(wèn)題，車內(nèi)噪音的高低目前已經(jīng)成為評(píng)判好車的重要指數(shù)，做好隔音，不僅是對(duì)乘坐的舒適性，坐駕的檔次的提高，同時(shí)也能改善因車內(nèi)噪音對(duì)身體產(chǎn)生的疲勞與不適感，所以對(duì)生活品質(zhì)有要求的車主朋友，選擇做隔音成為了必做的升級(jí)項(xiàng)目。

　　本次改裝的BYD速銳，車主剛買了沒(méi)幾天，對(duì)這輛新車在隔音方面的表現(xiàn)不太滿意，所以來(lái)到我店，給他的愛(ài)車做一下全車隔音。

　　本來(lái)車主是沒(méi)有打算換音響的，但是在咱們店的試音室經(jīng)過(guò)一番試聽(tīng)享受以后還是決定給他的愛(ài)車前聲場(chǎng)裝一套在同等價(jià)位性價(jià)比最高的摩雷瑪仕舞兩分頻套裝喇叭。

　　配置談好，直接交付施工部，開(kāi)始施工。先做車門隔音。

　　原車門板拆卸后的圖片。

　　如果非要說(shuō)原車門板有隔音措施話，那弱弱的問(wèn)一句：塑料薄膜算嗎?

　　第一層隔音，在車門里層的鐵皮上貼好一層隔音，我們使用的DST隔音材料，為丁基橡膠減震材料，環(huán)保無(wú)異味，耐高溫，惡劣氣候下也不會(huì)龜裂變形，擁有很強(qiáng)的抗老化能力和防水性。

　　把車門清洗干凈以后就開(kāi)始貼材料了。

　　雙層隔音不僅可以有效的降低風(fēng)噪和共振噪音的產(chǎn)生，提升車門的密封性，同時(shí)增加門板的厚度，感覺(jué)車門更加厚重。而且會(huì)形成一個(gè)類似箱體的空間，有效的提升音響效果的發(fā)揮。

　　底板隔音不僅有效地阻隔了發(fā)動(dòng)機(jī)及路燥聲向車內(nèi)的傳遞，而且DST隔音材料的隔熱功效也彰顯得淋漓盡致，排氣管熱浪被阻隔在地板外面，減少了車內(nèi)空調(diào)能量的消耗。

　　發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的熱量直接傳至引擎蓋，引起引擎蓋的高溫過(guò)熱反應(yīng)，久而久之，機(jī)蓋的漆面發(fā)黃變色,嚴(yán)重的還會(huì)導(dǎo)致機(jī)蓋鐵皮脫落。

　　隔音部分完工了，圖片比較少，很多部位都沒(méi)有講解到，如果你想進(jìn)一步了解全車隔音信息，請(qǐng)點(diǎn)擊下例連接查詢：http://www.ifxtx.com/thread-319855-1-1.html

　　下面開(kāi)始裝喇叭。

　　雖然瑪仕舞作為摩雷喇叭中的入門級(jí)，但是在同等價(jià)位中性價(jià)比是最高的，厚實(shí)的中低音，清脆的高音，讓它在流行樂(lè)，人聲之間都能游刃有余。

　　最后給大家上一張瑪仕舞喇叭特寫：