無論豪華車還是經濟型車，無論是新車還是舊車，都或多或少存在著車輛噪音的問題。車內噪音的高低目前已經成為評判好車的重要指數之一。比亞迪S6作為比亞迪第一款SUV車型，是比亞迪公司與奔馳合作的證明。看比亞迪S6車體寬大，整體造型時尚漂亮，線條簡潔，圓潤中而不失運動。然而時尚漂亮的外觀、簡潔舒適的內飾的比亞迪S6卻有著噪音的威脅，無疑給車主帶來很大的困擾。那么，對比亞迪S6汽車隔音任務勢在必行。

　　今天比亞迪S6汽車隔音正在接受重慶汽車音響改裝專家——三正汽車影音的改造。

　　拆開塑料門板可以看見原車門板沒有做過任何的隔音止震處理。

　　首先是車門雙層隔音，車門為車內噪音的主要來源，對這個部位的隔音處理，將有效地降低路燥。(同時，增強了車門鈑金強度，減少共振，改變了喇叭的安裝環境，使車門變成了一個密封、扎實的箱體，使喇叭還遠出最好的音質效果。)在這里需要提醒各位車主，做隔音一定要事先了解清楚，隔音材料品質如何，時間長了會不會脫落，溫度一高會不會發出異味。因此，隔音材料背后的粘膠很重要，現在市面上有很多隔音材料，后面的粘膠用的是瀝青，那是一種極不環保的材料，專業環保的材料應該是丁基橡膠。

　　內層隔音：

　　四門雙層隔音完成效果圖：

　　引擎蓋隔音，使用的是薩迪引擎蓋專用隔熱膜，能有效阻擋發動機產生的熱量，避免引擎蓋的高溫過熱反應，久而久之，機蓋的漆面發黃變色,嚴重的還會導致機蓋鐵皮脫落。

　　底板隔音不僅有效地阻隔了發動機及路燥聲向車內的傳遞，而且DST隔音材料的隔熱功效也彰顯得淋漓盡致，排氣管熱浪被阻隔在地板外面，減少了車內空調能量的消耗。

　　尾箱隔音主要降低路噪和胎噪。由于尾箱的空間很大，也很容易產生共振和轟鳴聲，再加上右面的翼子板和輪弧都在尾箱內，所以，尾箱的隔音也是不可或缺的。

　　全車隔音施工完成下面開始安裝喇叭：

　　雖然瑪仕舞作為摩雷喇叭中的入門級，但是在同等價位中性價比是最高的，厚實的中低音，清脆的高音，讓它在流行樂，人聲之間都能游刃有余。

　　前聲場高音原位安裝，高音頭使用丁基橡膠固定。

　　后聲場喇叭使用的是摩雷瑪仕舞6.5寸同軸喇叭。

　　想讓一套喇叭真正釋放出它真正的魅力，功放怎么能少，卡萊AF200四路功放，分別推動前后聲場，讓喇叭釋放出它真正的實力。