很多人都為你靚麗的外表傾倒，但怎知擁你入懷容易，接受你的“壞脾氣”難，你的勁暢吵嗎?勁暢車友普遍抱怨噪音大，今天就告訴大家勁暢噪音的根源，當然三正還有一些對癥下藥的處方!這不，車主就是想要改善它的“壞脾氣”，打造一個十全十美的它，決定到多次榮獲“全國十大汽車影音”稱號的三正進行全車隔音!

　　拆開車門，可以看到原車的門板內只有一層防潮用的薄膜，沒有任何隔音止震措施，車門的鐵皮又比較薄。車門為車內噪音的主要來源之一，因此車門的隔音是尤為重要的!

　　車門隔音能夠有效抑制車門鋼板的共振，降低路噪。

　　車門隔音分為兩層隔音。

　　第一：車門內層隔音，使用條形貼法，將隔音材料裁剪成長條狀并間隔一定間隙來貼，其實這并不是為了節省材料，而是為了在起到隔音效果的同時吸收行駛時產生的震動，起到隔音吸震的雙效果。

　　第二：車門外層隔音，外層緊密貼上一層大能藍金剛減震板 ，使車門形成了一個類似于音箱的箱體，為喇叭提供了一個更理想的工作環境。

　　汽車底板隔音，首先在汽車底部緊密貼上一層減震板，起到加固鐵皮、抑制共振作用 。然后鋪上大能低頻王，將低頻王安裝在坐墊下，可以減少車身的共振和顫抖。

　　Ps：低頻王具有聲學五層結構，使其在超低頻段具有強大的阻隔功能，是路噪的超級克星，優異的隔熱性，可有效阻擋引擎、排氣管像車內傳導熱量。

　　翼子板隔音效果圖：

　　對于邊緣的一些縫隙使用了泡沫填縫劑。Ps：當物料從氣霧罐中噴出時，沫狀的物料就會迅速膨脹并與空氣或接觸到的基體中的水分發生固化反應形成泡沫。固化的泡沫具有防潮、隔熱、吸音等多種效果。

　　引擎蓋隔音， 首先貼上一層藍金剛，藍金剛通過減震作用減少發動機通過引擎蓋傳導震動和低頻噪音到駕駛室;

　　再覆蓋一層引擎蓋隔熱膜，引擎蓋隔熱膜是外覆一層增強鋁護膜的吸音泡沫，增加鋁護膜能大量隔除發動機倉熱量，減緩引擎蓋漆面的老化，吸音泡沫有效吸收發動機內的機械噪音，讓駕駛更舒適。