豐田普拉多在設(shè)計(jì)上采用了符合消費(fèi)者審美需求的流線型設(shè)計(jì)；先進(jìn)的發(fā)動機(jī)技術(shù)則為汽車提供了強(qiáng)勁的動力輸出；配以高度強(qiáng)化的車架以及強(qiáng)化后的懸架系統(tǒng)，從而讓汽車即使是在顛簸的路面上也會變得舒適順暢。但美中不足的是，豐田普拉多原車使用的聲場喇叭做工粗糙，用料簡單，而且原車音響系統(tǒng)的配置也太過于簡單，這就導(dǎo)致原車?yán)鹊穆曇舯憩F(xiàn)不大理想，所以車主選擇到重慶三正汽車影音給汽車音響進(jìn)行升級。

　　普拉多音響改裝配置單
　　前聲場喇叭：歌詩尼KS166F兩分頻套裝
　　后聲場喇叭：歌詩尼KS260B同軸
　　功放：歌詩尼KS70.4四聲道功放
　　低音：歌詩尼AH100十寸無源原裝箱低音
　　隔音：門板雙層DST
　　改裝店家：重慶三正汽車影音

　　改裝車型與改裝器材大合影。

　　拆下普拉多原車?yán)龋梢钥吹皆嚴(yán)茸龉ご植凇⒂昧喜羁梢哉f是常見問題，因?yàn)榇蠖鄶?shù)車廠為了控制成本，都會從消費(fèi)者看不見的地方開始減配，而喇叭就是其中一個。

　　重慶三正的裝師傅嫻熟地將車門飾板拆下來，我們可以看到豐田普拉多原車基本沒有隔音措施.

　　車門第一層隔音使用DST貼滿，這樣處理能有效阻止門板和外層鋼板之間的共振噪音，對于止震隔熱有著顯著的作用。

　　第二層采取貼一整張DST止震材料，這樣不僅可以有效降低共振和風(fēng)燥，同時(shí)會提升車門的密閉性，形成一個類似箱體的空間有效提升汽車音響效果的發(fā)揮。

　　隔音完成后前聲場原位安裝歌詩尼KS166F兩分頻中低音喇叭。歌詩尼KS166F套裝喇叭的綜合表現(xiàn)也非常的出色，適合用來播放多種不同類型的音樂。

　　高音喇叭安裝于原車高音位儀表臺處。完全無損安裝，安裝完后看不出來改裝痕跡。

　　后聲場使用的歌詩尼KS260B同軸喇叭，也與前聲場喇叭形成了優(yōu)勢互補(bǔ)，在汽車內(nèi)形成完整的音域，不僅使駕駛者，連后座的乘客都可以聽到完美動聽的音樂。

　　歌詩尼KS70.4四聲道功放放置在主駕駛座椅下，這樣既可以隱藏器材同時(shí)又節(jié)省了車內(nèi)空間，并且不影響座椅的正常移動。這也是常見車型的功放安放位置。

　　改裝效果點(diǎn)評:此次的音響升級選用的音響器材全面，搭配合理，從而讓音響系統(tǒng)的發(fā)揮更加的完美，而音響器材的安裝位置也非常的合理，這也讓聽眾處在了最佳的聽音位置，從而聽到最為動聽的音樂。這正是車主過去一直盼求的、車主十分的滿意。